無桿氣缸的原理、分類及優(yōu)缺點(diǎn)

一、無桿氣缸原理

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣，只是外部連接、密封形式不同無桿氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的，活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運(yùn)動部件），它對環(huán)境清潔度要求很高。

無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。

磁偶式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。

二、無桿氣缸的分類

無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸，這種氣缸的最大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。

（1）磁偶無桿氣缸：

活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

（2）機(jī)械接觸式無桿氣缸

在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。

三、無桿氣缸特點(diǎn)

1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；

2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；

3、適用于缸徑 10～80mm，最大行程可達(dá) 41.5m；

4、速度10m/s。

四、無桿氣缸缺點(diǎn)

1、密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；

2、受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。

無桿氣缸的品牌：

現(xiàn)在市場上流通的無桿氣缸主要有 ORIGA無桿氣缸、諾冠無桿氣缸、 FESTO無桿氣缸、 SMC無桿氣缸、小金井等。